Como gerenciar o movimento lateral em esteiras porta cabos de longos percursos

Nayara Espinaci | 24th junho 2022

Aplicações para cursos longos

A indústria de mineração e manuseio a granel e outras aplicações de serviço pesado exigem que prestemos atenção especial a cada detalhe durante o projeto de um sistema dinâmico de gerenciamento de cabos. Existem muitas condições adversas que os sistemas de gerenciamento de cabos precisam suportar todos os dias sem falhas.

Estes incluem materiais corrosivos e abrasivos como carvão, areia, pedras e cascalho, longas distâncias de percursos, vibrações de equipamentos ao redor e acúmulo de neve e gelo. Qualquer coisa menos do que “trabalho pesado” acaba na lixeira. Vamos discutir um fator que é facilmente esquecido ao projetar o sistema de gerenciamento dinâmico de cabos adequado: desvio lateral da estrutura móvel em relação aos trilhos do sistema, ou em outras palavras, mover para a esquerda e para a direita enquanto segue em linha reta.

Para entender por que o desvio lateral é importante, primeiro vamos descrever brevemente as aplicações de deslizamento de cursos longos.

Esteiras que deslizam

As duas configurações comuns dos sistemas de esteiras porta cabos são deslocamentos curtos sem suporte e deslocamentos longos. O deslocamento curto sem suporte é exatamente o que parece – o deslocamento é curto, geralmente abaixo de 10m, e o sistema de gerenciamento de cabos não requer suporte. É forte o suficiente para suportar a si mesmo e ao peso de preenchimento para uma distância especificada. Cada esteira porta cabo tem uma quantidade máxima de distância curso sem suporte em relação ao seu peso de preenchimento. Ultrapassar esse limite exigirá uma esteira maior e mais forte ou utilizar uma configuração chamada “deslizamento de curso longo”. Essa configuração é comumente usada em aplicações de mineração e manuseio a granel com uma distância de deslocamento que varia de mais de 10m.

Na igus®, nós chamamos de deslizamento de curso longo porque a esteira porta cabos desliza sobre si mesma dentro de um sistema de calha guia. O sistema de calha guia mantém a parte superior da esteira perfeitamente alinhada com a parte inferior. Existe uma extremidade fixa e uma extremidade móvel do sistema. A extremidade fixa geralmente está no centro do deslocamento, e a extremidade móvel está presa à estrutura móvel. O sistema de calha guia é instalado paralelamente aos trilhos da estrutura móvel. Em um mundo perfeito, a estrutura móvel segue os trilhos e a calha sem desvios.

O problema

Às vezes, pensamos em uma estrutura móvel montada em trilho como perfeita, mas todas as estruturas móveis montadas em trilho terão algum grau de desvio lateral que pode surgir de vários fatores contribuintes. O piso de uma roda de carrinho pode ser mais largo do que a largura do trilho, permitindo o movimento lateral. A estrutura fixa pode defletir sob a carga da estrutura móvel. A estrutura móvel pode não ser perfeitamente quadrada. Os trilhos não podem ser retos ou paralelos entre si. Todos esses fatores afetam a quantidade total de desvio lateral. Agora o que fazemos?

Os sistemas de esteiras porta cabos têm uma quantidade específica de desvio lateral permitida com base na série de esteiras. Se o desvio lateral da estrutura móvel for maior que esta tolerância, a esteira empurrará as laterais do sistema de calha guia, criando pontos de desgaste, fadiga do metal e potencialmente prendendo o sistema de calha. Um braço de reboque flutuante (FTA) é um componente vital necessário para compensar esse desvio lateral.

O braço de reboque flutuante

Um FTA é um componente especializado da igus® que incorpora uma bucha linear ensanduichado entre um conjunto superior e inferior. O conjunto inferior fixa-se à extremidade móvel da esteira porta cabos igus e o conjunto superior fixa-se ao braço de reboque da estrutura móvel. A bucha linear permite o desvio lateral da estrutura móvel e do sistema de calha guia igus.

A igus® tem três categorias de FTAs, cada uma projetada para várias aplicações: Basic, Standard e HD (Heavy Duty/Serviço Pesado). As versões Standard e HD incorporam uma placa de acionamento de suporte e rodas no conjunto inferior que seguem dentro do sistema de calha, mantendo a parte superior da esteira porta cabos alinhada com a parte inferior. A versão Basic não requer rodas, pois são projetadas para aplicações de esteiras menores. Cada versão também possui uma força máxima medida em Newtons que nos auxilia na seleção do FTA certo para sua aplicação.

Confira este vídeo para ver como funciona um braço de reboque flutuante:

A quantidade de desvio lateral para nossas três versões FTA são mostradas abaixo. Se o seu desvio lateral estiver fora desses padrões, também podemos ajudar a consultar e projetar um Braço de Reboque Flutuante adequado à sua aplicação.

• FTA básico:  
  +/- 25mm ou pouco menos de +/- 1 polegada
• FTA padrão:
  +/- 35mm ou pouco abaixo de +/- 1-3/8 polegada
• HD FTA:
  +/- 30mm ou pouco menos de +/- 1-1/8 polegada

Seja sua aplicação em uma instalação de carvão, em um carregador de navio de grãos ou em um guindaste, podemos selecionar com confiança o FTA correto para sua aplicação e confirmar que seu sistema funcionará todos os dias sem falhas.

Se quiser saber mais sobre os braços de reboque flutuantes igus®, entre em contato conosco marketing@igus.com.br ou visitar www.igus.com.br/info/industria-manuseio-de-granel. E lembre-se, nossos serviços de configuração são gratuitos!