Santos

São Paulo é o centro econômico do Brasil, porém, a cidade tem um problema : Não há porto marítimo. Devido a isso, tudo que é produzido em São Paulo é transportado para Santos.

Apesar de São Paulo ter 40x mais habitantes que Santos, Santos é de essencial importância para a megalópole. No século 19, navios evitavam balsar na cidade devido à febre amarela que a cidade sofria naquela época. Hoje em dia, navios se acoplam a cada minuto e  o conhecido “porto da morte” é considerado o maior da América do Sul. Nas proximidades do porto, inúmeras empresas de logística gerenciam uma grande porção da exportação mundial de café, bem como uma quantidade significativa de ferro, óleo, carros, laranjas, bananas e algodão.

A fim de facilitar o manuseio, o motorista do stacker é capaz de aumentar o comprimento do braço do guindaste.

 

Essa extensão só é possível com o uso de muita graxa.

Com as guias da igus®, o uso de graxa torna-se uma solução do passado. Essas guias podem ser colocadas no meio de um trilho e asseguram um movimento suave e livre de barulho e lubrificação. Elas estão disponíveis em sete espessuras e são também, resistentes a produtos químicos. Além do mais, elas tem uma grande resistência a desgastes e a umidade. Para mais informações, acesse : http://www.igus.com.br/drylin

Uma vez que os stackers fizeram seu trabalho, guindastes estão carregando os containers nos navios. Esses guindastes precisam de muita alimentação para seu funcionamento. Afim de proteger os cabos de qualquer tipo de mudança climática, indica-se o uso de esteiras porta-cabos igus®. O sistema de cabos da igus® é uma ótima alternativa para barramentos, feston (cortina de cabos) e carretéis.

Existem, em operação, mais de 10.000 aplicações para equipamentos portuários. Infelizmente, não pudemos ter acesso ao porto, mas esses cranes (guindastes) na Coréia do Sul são como os de Santos

 

Com a igus® no topo.

Taipé, a capital de Taiwan, é conhecida mundialmente pelo seu magnifico arranha-céu. O Taipeh 101 foi o maior prédio do mundo por seis anos, até a abertura do Burj Khalifa em Dubai.

Ninguém iria se atrever a trocar o elevador mais rápido do mundo por mais de 2.000 degraus. O elevador demora cerca de 40 segundo do primeiro andar ao octogésimo nono andar. Diferente de todos, o atleta Görge Heimann pratica um esporte diferente. Ele evita elevadores, não por problemas de claustrofobia, mas pelo prazer de subir escadas. O professor de Colônia – Alemanha tem participado da competição “Towerrunning” por muitos anos.

Um juiz mensura cada tempo o tempo de subida de cada corredor. Görge é um dos mais rápidos, e é um dos Tops 10 do mundo inteiro. Desta vez ele corre junto a bandeira da igus® na World Grand Pix Towerruning Cup em Taipei. Juntos pertencendo à elite mundial, juntos buscando a perfeição.

Em 12 minutos e 45 segundos, ele subiu os 2.046 degraus! A foto abaixo foi tirada na competição Towerruning em Las Vegas.

Ele ficou atrás do Australiano Mark Bourne (10:46), que ganhou o ouro. Görge conseguiu ficar em sexto lugar.

Enquanto Görge precisa de um descanso, já que ele subiu as escadas até o topo do prédio. Os produtos da igus® continuam trabalhando dia e noite, sem descanso. Nenhum corredor leva o mesmo tempo para subir e descer prédios como a igus®. Para uma descida segura do elevador, eles confiam em nossas buchas e esteiras. As buchas iglidur® asseguram um movimento suave na abertura das portas do elevador.  E nossas esteiras E-Chain®, protegem os cabos garantindo o fornecimento de energia.

Por exemplo: Os cabos do elevador pendurados sob este elevador do carro (Bonn, Alemanha), foram expostos a corrente de ar constante causada por um sistema de ar forçado para a instalação de alarme de fumaça e isso resultou em movimento lateral indesejável. A combinação de um igus® E2/000 E-Chain® e um duto de chapa agora oferece a estabilidade necessária para o sistema de fornecimento de energia.

Embora o voo de Görge tenha sido na mesma noite da competição, ele não queria sair de Taipei sem conhecer e sentar no carro iglidur®. Enquanto Görge testa seus limites subindo escadas, nosso carro esta fazendo o mesmo. Dirigindo 10.000km ao redor do mundo.